C’est quoi le Canal Seine-Nord Europe?
Le CSNE s'inscrit dans la stratégie Rev3 des Hauts-de-France, la dynamique régionale alliant la transition écologique au développement économique et social pour les territoires.
Le Canal constitue le maillon manquant d’une liaison fluviale qui reliera le bassin de la Seine (Le Havre) via les Hauts-de-France par l’Oise et Compiègne, aux 20 000 km du réseau fluvial nord européen. La modernisation et le renforcement de ce couloir industriel en lien avec les ports maritimes de notre territoire régional a pour objectif de rendre le mode de transport fluvial plus compétitif pour inciter au report modal (rendre plus intéressante l’adoption d’un mode de transport au détriment d’un autre).
L’ancêtre du CSNE est le Canal du Nord. Long de 95 km, celui-ci débute sa course à Arleux dans le Nord, au point de jonction avec le canal de la Sensée, sur le canal à grand gabarit reliant Dunkerque et Valenciennes. Il développe son tracé vers le sud pour rejoindre le canal latéral à la rivière l’Oise à Pont-L’Evêque, ville située dans le département de l’Oise. Mis en service en 1966, il a vite montré ses limites car il a été construit sur des plans datant du 18e siècle.
Ce grand chantier est un investissement de plus de 5 milliards d’euros financé par l’Union Européenne, la France et les collectivités territoriales qui pilotent la Société du Canal Seine-Nord Europe, établissement public qui en assure la maîtrise d’ouvrage.
Le CSNE s’inscrit dans la stratégie Rev3 de la Région Hauts-de-France. C’est une dynamique régionale alliant la transition écologique au développement économique et social pour les territoires. Face aux défis de la décarbonation, Rev3 est l’étendard et le catalyseur des ambitions et actions des Hauts-de-France pour promouvoir une région plus durable et plus solidaire pour et avec les hommes, les territoires et la planète.
A chaque étape de construction du Canal, une demande de certification Haute Qualité Environnementale (HQE) est effectuée. La 1ere phase de travaux déjà réalisée, a obtenu cette précieuse certification.
La sécurité des personnes et des infrastructures est un des piliers incontournables du projet du chantier du Canal. La Région Hauts-de-France, par la supervision du chantier par la Société du Canal Seine-Nord Europe, est particulièrement attentive à ce que
- la sécurité des personnes sur le chantier soit garantie
- la sécurité des infrastructures soit assurée
La réalisation du Canal se déploie en 2 grands axes :
- Construction des ouvrages
- Aménagement du Canal
Chiffres clés du chantier du Canal
Plusieurs dizaines de millions de m3 de terre creusées à l’aide d’engins de terrassement adaptés à l’ampleur du chantier.
Récupération et exploitation de près de 2/3 des terres, notamment pour la construction des digues aux endroits où le canal est plus haut que le sol. Le reste sera revalorisé sur d’autres sites, soit restitué à l’agriculture ou réaménagé en sites environnementaux.
Creusement de la cuvette du Canal.
Des siphons et des aqueducs pour assurer l’écoulement naturel des eaux.
Imperméabilisation du fond et des talus.
Aménagement des chemins de service pour l’entretien du Canal, qui seront accessibles aux promeneurs.
Tests et contrôles des ouvrages réalisés (écluses, signalisations, perméabilité, équipements de sécurité…).
En toute fin de chantier, des essais de navigation.